艾哈迈达巴德 Janmarg BRT

ChinaBRT.org - Ahmedabad BRT

艾哈迈达巴德 BRT (Janmarg)

隔离的公交专用道或公交专用道路

Segregation continues at flyovers, which are split

独特的BRT车辆

公交线路和走廊的整合网络

改良的车站候车环境（不只是遮风挡雨功能）

高峰时段较高运行时速（大于20公里/小时）

BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客

整体上省时为公共汽车乘客在走廊里

一半以上的车站拥有超车道

高峰小时单向实际载客量超过一万人

高峰小时单向实际载客量超过两万人

客流量大于一条混合车道的客流通行量(>3000人/小时)

车外售检票系统

水平上下车

BRT车站内的安全门

包含BRT专用的隧道或桥梁

Flyovers were split to accommodate central BRT

车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营

Though buses have doors in both sides, permitting off-corridor operation

通过竞争性招投标而获得特许经营权和合同

Bus contracting based on km operated. Bus operator no role or share in fare collection.

一个以上的公交运营公司

政府的运营补贴

需要补贴

运营商购置BRT车辆，而不是政府出资

由独立的机构负责监督管理运营质量

Company set up by city government to oversee operations

车辆尾气低排放技术（欧Ⅲ标准或更高）

Euro III diesel buses

自动售检票系统

Currently paper-based

根据客流大小配置车站规模

所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施

系统控制中心

For fleet management as well as fare collection and revenue management

下一车辆到站实时显示

交叉口立体交叉或信号优先

独特的市场身份特征

Janmarg

高容量的BRT车辆

Special 12m, 90 person BRT buses

车站内的高质量乘客信息指示

公交车内的高质量乘客信息指示

BRT车辆内的语音广播

BRT站内的自行车停放区

沿着主要走廊的专用自行车道

Yes, but bike lanes are discontinuous and not used

轮椅可进入的站台

In planning yes, but bollards prevent access

BRT监管中心负责规划和控制该系统

公共自行车在BRT站附近

独特的BRT车站

Multiple stopping areas / substops

More than one stopping position at each stop or substop