杭州BRT 照片

开始实施的年份: 2006

现有的干线走廊数目: 1   2nd corridor under construction

专用车道总长度（公里）: 7

走廊包括与社会交通混行部分的总长度（公里）: 27.2

车站数量: 17

车站平均间距（米）: 1700

公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 4

只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 2

公交专用道的位置: Midway between curb and centre   2nd corridor has curbside lanes

车门位置: 右边

配有超车道的车站数量: 0

BRT总站数量: 2

BRT停车保养场数量: 1

系统内每日乘客出行量: 40,000

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 1,500

市中心高峰时段平均运营车速（公里/小时）: 15   mixed traffic now allowed in BRT lanes in peak hour

市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 40   15 BRT buses, 25 smaller buses

BRT专用车辆的数目: 48

使用现金的一般票价（元）: 4

总的规划设计费用（万元）: 200

BRT车辆的购置费用－社会投资（千万元）: 9.6

BRT车辆的车门数: 4

BRT车辆长度: 18米

BRT车辆使用燃料: 柴油

BRT车辆的制造商: Jinhua Neoplan

Recent news

[Dec-07] Mixed traffic is now allowed to use the BRT lanes in Hangzhou during peak periods. As a result BRT speeds during the evening peak are now less than 15km/hr in the city centre.

杭州BRT地图和车站位置