杭州BRT

ChinaBRT.org - Hangzhou BRT

杭州 BRT

隔离的公交专用道或公交专用道路

独特的BRT车辆

公交线路和走廊的整合网络

改良的车站候车环境（不只是遮风挡雨功能）

高峰时段较高运行时速（大于20公里/小时）

Not in city centre

BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客

整体上省时为公共汽车乘客在走廊里

一半以上的车站拥有超车道

高峰小时单向实际载客量超过一万人

高峰小时单向实际载客量超过两万人

客流量大于一条混合车道的客流通行量(>3000人/小时)

Only in city centre part of corridor 1

票务清分按乘客公里数而不是按乘客量

车外售检票系统

水平上下车

水平但有时有大间隙

BRT车站内的安全门

包含BRT专用的隧道或桥梁

车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营

通过竞争性招投标而获得特许经营权和合同

一个以上的公交运营公司

政府的运营补贴

需要补贴

运营商购置BRT车辆，而不是政府出资

车辆尾气低排放技术（欧Ⅲ标准或更高）

自动售检票系统

根据客流大小配置车站规模

所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施

系统控制中心

下一车辆到站实时显示

交叉口立体交叉或信号优先

独特的市场身份特征

杭州 BRT

高容量的BRT车辆

车站内的高质量乘客信息指示

公交车内的高质量乘客信息指示

BRT车辆内的语音广播

BRT站内的自行车停放区

Despite huge bicycle volumes

沿着主要走廊的专用自行车道

车站远离交叉口

公共自行车在BRT站附近

独特的BRT车站

Multiple stopping areas / substops

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杭州BRT照片

地图和车站位置

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 6,300 2011.8.10，早高峰，武林广场北，东向西

市中心高峰时段平均运营车速（公里/小时）: 18 Surveys August 2011. 14km/hr in surveys April 2010

市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 80 早高峰东到西，2011.8.10

公交车平均占有率（高峰小时&方向&站点）: 79

运营模式: direct-service

公交专用道的位置: Varies Line 1 adjacent to a segregated bike lane. Line 2 curbside bus lane. Line 3 mixed traffic.

配有超车道的车站数量: 0

大多数的子站: 1

开始实施的年份: 2006 Late '08 Line 2 to Luojiazhuang, early '09 line 2 to Railway Station, late '09 line 2 Zhengxin Huayuan to Jindu Beilu, Jan. 2010 line 3, southwest part of line 2

BRT专用车辆的数目: 104 48 in corridor 1, 56 in corridor 2. Data from www.hzbus.com.cn, accessed 21-Apr-10

专用车道总长度（公里）: 18.8 line 1 7km; line 2 11.8km

走廊包括与社会交通混行部分的总长度（公里）: 55.4 line 1 27.1km; line 2 19km; line 3 9.3km

车站数量: 50 18/23/9 走廊 1/2/3

车站平均间距（米）: 1,100

现有的干线走廊数目: 1 Lines 2 and 3 operate mainly in mixed traffic

公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 9

只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 2 B1, B2

Fare type (flat, zonal, distance-based, other): flat fare

车门位置: 右边右侧行车

BRT总站数量: 6 3/1/2 in corridors 1/2/3

BRT停车保养场数量: 1

使用现金的一般票价（元）: 4 3 yuan in Mar, Apr, Oct, Nov, as AC is not required

使用智能卡的一般票价（元）: 2 1.5 yuan in Mar, Apr, Oct, Nov, as AC is not required

总的规划设计费用（万元）: 200 Corridor 1 only

BRT公交运营公司: Hangzhou Public Transport Group Co

BRT车辆的购置费用－社会投资（千万元）: 9.6 Data from Dec-07

BRT车辆的车门数: 4

BRT车辆长度: 18.5米 Also 11m buses

BRT车辆使用燃料: 柴油

BRT车辆的制造商: Jinhua Neoplan Based in Zhejiang

领导国际设计/规划工作: Wilbur Smith

设计网站: hzbus.com.cn

BRT管理机构: 杭州公共交通集团有限公司