更新:
2008年10月17日
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国际
[BRT系统]
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艾哈迈达巴德
巴黎
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波哥大
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合肥
基多
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昆明
曼谷
墨西哥城
南特
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乌得勒支
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雅加达
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重庆
[对比表]
[BRT地图]
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[BRT照片]
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墨西哥城 Metrobus BRT
隔离的公交专用道 或 公交专用道路
独特的BRT车辆
公交线路和走廊的整合网络
改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能)
整体上省时为公共汽车乘客在走廊里
一半以上的车站拥有超车道
高峰小时单向实际载客量超过一万人
高峰小时单向实际载客量超过两万人
客流量大于一条混合车道的客流通行量(大约单向每小时3000人)
车外售检票系统
水平上下车
高地板的车辆和站台
BRT车站内的安全门
包含BRT专用的隧道或桥梁
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营
一个以上的公交运营公司
自动售检票系统
根据客流大小配置车站规模
所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施
下一车辆到站实时显示
交叉口立体交叉或信号优先
独特的市场身份特征
MetroBus
高容量的BRT车辆
车站内的高质量乘客信息指示
BRT站内的自行车停放区
沿着主要走廊的专用自行车道
车站远离交叉口
墨西哥城Metrobus BRT照片
开始实施的年份
:
2005
08.3.13,8.5公里的 南部延伸段
高峰载客量(乘客人数/小时/单向)
:
9,000
2008年10月
现有的干线走廊数目
:
1
专用车道总长度(公里)
:
28.5
走廊包括与社会交通混行部分的总长度(公里)
:
28.5
车站数量
:
45
车站平均间距(米)
:
635
市中心高峰时段的车辆数/小时/单向
:
60
公交走廊内、外运营的的公交路线总数量
:
0
配有超车道的车站数量
:
0
公交专用道的位置
:
路中心
车门位置
:
左边
右侧行车
系统内每日乘客出行量
:
260,000
BRT专用车辆的数目
:
123
一期97辆, 在延伸段26辆
整合的BRT支线接驳公交车辆数
:
0
使用现金的一般票价(元)
:
n/a
不接受现金支付
使用智能卡的一般票价(元)
:
1.6
3 比索
BRT车辆的车门数
:
4
BRT车辆长度
:
18米
BRT车辆的制造商
:
Volvo, Scania, Mercedes
设计网站
:
Metrobus
墨西哥城Metrobus BRT地图和车站位置