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2010年09月7日
北京
厦门
广州
常州
杭州
济南
郑州
国际
[BRT系统]
艾哈迈达巴德
阿姆斯特丹
曼谷
北京
波哥大
布里斯班
常州
重庆
大连
广州
杭州
合肥
雅加达
济南
昆明
墨西哥城
南特
巴黎
基多
首尔
乌得勒支
厦门
淹城
枣庄
郑州
[对比表]
[BRT地图]
艾哈迈达巴德
阿姆斯特丹
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巴黎
基多
首尔
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[BRT照片]
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南特
巴黎
基多
首尔
乌得勒支
厦门
郑州
客流量大于一条混合车道的客流通行量(大约单向每小时3000人)
乌得勒支
:
北京
:
在走廊1是,在走廊2和3否
南特
:
厦门
:
合肥
:
基多
:
墨西哥城
:
大连
:
巴黎
:
布里斯班
:
常州
:
广州
:
昆明
:
曼谷
:
杭州
:
Only in city centre part of corridor 1
枣庄
:
波哥大
:
济南
:
Only in central part of corridor 1, and corridor 2
艾哈迈达巴德
:
郑州
:
Yes, though only in a small section
重庆
:
阿姆斯特丹
:
在有许多线路运行的一些区间或许是
雅加达
:
首尔
: