更新:
2010年09月7日
北京
厦门
广州
常州
杭州
济南
郑州
国际
[BRT系统]
艾哈迈达巴德
阿姆斯特丹
曼谷
北京
波哥大
布里斯班
常州
重庆
大连
广州
杭州
合肥
雅加达
济南
昆明
墨西哥城
南特
巴黎
基多
首尔
乌得勒支
厦门
淹城
枣庄
郑州
[对比表]
[BRT地图]
艾哈迈达巴德
阿姆斯特丹
曼谷
北京
波哥大
布里斯班
常州
重庆
大连
广州
杭州
合肥
雅加达
济南
昆明
墨西哥城
南特
巴黎
基多
首尔
乌得勒支
厦门
淹城
枣庄
郑州
[BRT照片]
艾哈迈达巴德
阿姆斯特丹
曼谷
北京
波哥大
布里斯班
常州
重庆
大连
广州
杭州
合肥
雅加达
济南
昆明
墨西哥城
南特
巴黎
基多
首尔
乌得勒支
厦门
郑州
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客
乌得勒支
:
北京
:
南特
:
厦门
:
合肥
:
基多
:
大连
:
大约有1/4到1/3的需求在BRT内
巴黎
:
布里斯班
:
常州
:
In some segments
广州
:
昆明
:
曼谷
:
Surveys on 23-Aug-10: more buses & passengers outside than in BRT corridor
杭州
:
波哥大
:
济南
:
艾哈迈达巴德
:
郑州
:
In some segments
重庆
:
阿姆斯特丹
:
雅加达
:
首尔
: