Estambul BRT,  updated 2011.12.3

Estambul BRT

Año de inicio del sistema: 2007
Phase 1 2007 (18.2km-15 stations), Phase 2 2008 (11.8km-11 stations 2008), Phase 3 2009 (11.5 km-8 stations 2009)
Usuarios en hora de máxima demanda (pasajeros/hora/sentido): 21,400
West of Mecidiyekoy station, W-E, AM peak, 2011.12.2
Velocidad en hora punta en el centro de la cuidad: 35-40 km/hr
Multiple surveys 30-Nov to 2-Dec 2011. 40+ in off peak
BRT system coverage (2-way roads) (1 fare): 42 km
Operational mode: trunk-only
Número de estaciones: 33
Autobuses/hora/dirección en hora de máxima demanda: 161
West of Mecidiyekoy station, W-E, AM peak, 2011.12.2
Qualitative parameters
Carril confinado para autobús
Autobuses BRT distintivos
Red de rutas y corredores
Estaciones de plataforma (más que una simple parada)
Velocidad operacional en hora pico >20km/hr
La mayor parte de la demanda del corredor es atendida por el BRT
Ahorro de tiempo neto para los pasajeros en el corredor IETT reports a saving of 52 minutes per passenger per day
Carril de rebase en más de la mitad de las estaciones
Número de pasajeros en hora de máxima demanda >10,000
Número de pasajeros en hora de máxima demanda >20,000
Volumen de pasajeros mayor que un carril de uso mixto ~3,000 pax/hmd
Payment per bus-kilometre rather than per passenger
Sistema de recaudo y control de acceso en estación
Abordaje y descenso de autobuses a nivel level but sometimes large gap
Puertas corredizas en estaciones de BRT
Incluye tuneles o puentes exclusivos del BRT
Autobuses operando dentro y fuera del carril confinado
Contratos y concesiones operando mediante licitaciones públicas
Más de un operador de autobuses BRT
No operational subsidy from government subsidy needed
Autobuses BRT pagados por operadores más que con gubernamental
Sistema de recaudo operado y administrado independientemente
Supervisión de la operación por una unidad independiente
Vehículos con tecnología baja en emisiones (Diesel Euro III o superior)
Sistema de recaudo y control de acceso automatizado
Protección del clima en todas las plataformas de las estaciones
Sistema central de control
Información en tiempo real en pantalla sobre el siguiente autobús
Prioridad de paso en intersecciones
Identidad de marca para el sistema
Autobuses de alta capacidad Articulated & bi-articulated
Información de alta calidad para los pasajeros en las estaciones
Información de alta calidad para los pasajeros en autobuses
Anuncios auditivos en autobuses
Bici estacionamientos en las estaciones
Ciclovías a lo largo de los corredores
Estaciones accesibles para sillas de ruedas Some are accessible, and facilities are being retrofitted
Organismo público responsable de la planeación y control del sistema
Estaciones lejos de intersecciones
Bike sharing in vicinity of BRT stations
Estaciones BRT distintivos
Multiple stopping areas / substops
More than one stopping position at each stop or substop