Yakarta BRT,  updated 2012.03.16

Yakarta BRT

Año de inicio del sistema: 2004
Corridors 9 & 10 opened 31-Dec-2010, Cor 11 end of 2011
Usuarios en hora de máxima demanda (pasajeros/hora/sentido): 3,400
15 May 2012, south of Tosari station (line 1), N-S
Velocidad en hora punta en el centro de la cuidad: 15-25 km/hr
Surveys in May 2011. Wide variety of speeds in different corridors
BRT system coverage (2-way roads) (1 fare): 134 km
Operational mode: trunk-only
Número de estaciones: 197
Autobuses/hora/dirección en hora de máxima demanda: 40
4 and 5-May-2011, Line 1, north to south
Qualitative parameters
Carril confinado para autobús Some sections open to mixed traffic
Autobuses BRT distintivos
Red de rutas y corredores
Estaciones de plataforma (más que una simple parada)
Velocidad operacional en hora pico >20km/hr Speeds vary, between 15-25/hr
La mayor parte de la demanda del corredor es atendida por el BRT
Ahorro de tiempo neto para los pasajeros en el corredor
Carril de rebase en más de la mitad de las estaciones
Número de pasajeros en hora de máxima demanda >10,000
Número de pasajeros en hora de máxima demanda >20,000
Volumen de pasajeros mayor que un carril de uso mixto ~3,000 pax/hmd
Payment per bus-kilometre rather than per passenger
Sistema de recaudo y control de acceso en estación
Abordaje y descenso de autobuses a nivel high floor buses and stations
Puertas corredizas en estaciones de BRT Doors are left open
Autobuses operando dentro y fuera del carril confinado
Contratos y concesiones operando mediante licitaciones públicas
Más de un operador de autobuses BRT
No operational subsidy from government subsidy needed
Autobuses BRT pagados por operadores más que con gubernamental for new corridors
Sistema de recaudo operado y administrado independientemente
Supervisión de la operación por una unidad independiente
Vehículos con tecnología baja en emisiones (Diesel Euro III o superior) All CNG except corridor 1
Sistema de recaudo y control de acceso automatizado
Tamaño de la estación con base en la demanda de pasajeros
Protección del clima en todas las plataformas de las estaciones
Sistema central de control
Información en tiempo real en pantalla sobre el siguiente autobús
Prioridad de paso en intersecciones
Identidad de marca para el sistema TransJakarta Busway
Autobuses de alta capacidad Now introducing more 18m buses
Información de alta calidad para los pasajeros en las estaciones
Información de alta calidad para los pasajeros en autobuses
Anuncios auditivos en autobuses on newer buses
Bici estacionamientos en las estaciones
Ciclovías a lo largo de los corredores
Estaciones accesibles para sillas de ruedas
Organismo público responsable de la planeación y control del sistema
Estaciones lejos de intersecciones
Bike sharing in vicinity of BRT stations
Estaciones BRT distintivos
Multiple stopping areas / substops
More than one stopping position at each stop or substop