Urumqi BRT,  updated 2012.01.10

Urumqi BRT

Año de inicio del sistema: 2011
Trial August, operation September
Usuarios en hora de máxima demanda (pasajeros/hora/sentido): 7,100
North-south, AM peak, 5-6 Jan 2012 north of Hongshan Stn
Velocidad en hora punta en el centro de la cuidad: 10-12 km/hr
Multiple surveys, 29-Nov-2011 and 4-5 Jan 2012. Low speed mainly caused by many 4-phase intersections
BRT system coverage (2-way roads) (1 fare): 27 km
Operational mode: trunk-only
Número de estaciones: 42
includes 4 one-way stations
Autobuses/hora/dirección en hora de máxima demanda: 90
North-south, AM peak, 29-Nov-11 north of Youhao Stn. PM peak 88/hr S-N at same location
Qualitative parameters
Carril confinado para autobús Though has many mixed traffic and poorly enforced curbside sections
Autobuses BRT distintivos
Red de rutas y corredores
Estaciones de plataforma (más que una simple parada)
Velocidad operacional en hora pico >20km/hr
La mayor parte de la demanda del corredor es atendida por el BRT
Ahorro de tiempo neto para los pasajeros en el corredor Probably not, given the low speeds
Carril de rebase en más de la mitad de las estaciones
Número de pasajeros en hora de máxima demanda >10,000
Número de pasajeros en hora de máxima demanda >20,000
Volumen de pasajeros mayor que un carril de uso mixto ~3,000 pax/hmd
Sistema de recaudo y control de acceso en estación
Abordaje y descenso de autobuses a nivel level but sometimes large gap
Puertas corredizas en estaciones de BRT
Incluye tuneles o puentes exclusivos del BRT
Autobuses operando dentro y fuera del carril confinado
No operational subsidy from government subsidy needed
Autobuses BRT pagados por operadores más que con gubernamental
Sistema de recaudo y control de acceso automatizado
Protección del clima en todas las plataformas de las estaciones
Información en tiempo real en pantalla sobre el siguiente autobús
Prioridad de paso en intersecciones Major delays at many intersections
Identidad de marca para el sistema BRT
Autobuses de alta capacidad
Información de alta calidad para los pasajeros en las estaciones
Información de alta calidad para los pasajeros en autobuses
Anuncios auditivos en autobuses
Bici estacionamientos en las estaciones
Ciclovías a lo largo de los corredores
Estaciones accesibles para sillas de ruedas
Estaciones lejos de intersecciones
Bike sharing in vicinity of BRT stations
Estaciones BRT distintivos
Multiple stopping areas / substops But limited effectiveness as no overtaking
More than one stopping position at each stop or substop
Real-time CCTV surveillance at all stations