Yancheng BRT

Yancheng BRT

Año de inicio del sistema: 2010
Opened 1 May

Usuarios en hora de máxima demanda (pasajeros/hora/sentido): 1,300
South of Daqing Lu station, PM peak, south-north, 4-Aug-2011

Velocidad en hora punta en el centro de la cuidad: 18 km/hr
AM & PM peak surveys, 4-5 August 2011

BRT system coverage (2-way roads) (1 fare): 15 km

Operational mode: direct-service

Número de estaciones: 24

Autobuses/hora/dirección en hora de máxima demanda: 30
AM & PM peak surveys, 4-5 August 2011

Qualitative parameters

Carril confinado para autobús

Autobuses BRT distintivos

Red de rutas y corredores

Estaciones de plataforma (más que una simple parada)

Velocidad operacional en hora pico >20km/hr

Carril de rebase en más de la mitad de las estaciones

Número de pasajeros en hora de máxima demanda >10,000

Número de pasajeros en hora de máxima demanda >20,000

Volumen de pasajeros mayor que un carril de uso mixto ~3,000 pax/hmd

Payment per bus-kilometre rather than per passenger

Sistema de recaudo y control de acceso en estación

Abordaje y descenso de autobuses a nivel

Puertas corredizas en estaciones de BRT

Incluye tuneles o puentes exclusivos del BRT

Autobuses operando dentro y fuera del carril confinado

Contratos y concesiones operando mediante licitaciones públicas

Más de un operador de autobuses BRT

No operational subsidy from government

subsidy needed

Autobuses BRT pagados por operadores más que con gubernamental

Sistema de recaudo y control de acceso automatizado

Tamaño de la estación con base en la demanda de pasajeros

Protección del clima en todas las plataformas de las estaciones

Identidad de marca para el sistema

BRT

Autobuses de alta capacidad

Información de alta calidad para los pasajeros en autobuses

Bici estacionamientos en las estaciones

Estaciones accesibles para sillas de ruedas

Estaciones lejos de intersecciones