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上汽今年销量目标调低至650万辆,全员过“紧日子”

上汽集团(.SH)是中国最大的汽车集团,于8月29日晚发布半年度报告,降低了对2019年的销售预期,并从一开始就降低了“力争达到710万销量”全年约650万台。

今年上半年,上汽实现营业收入3679.16亿元,同比下降19.52%;净利润137.64亿元,同比下降27.49%。上汽集团将上半年业绩归因于以下几个方面:中美之间的转换和国家的六种模式加剧了供需矛盾,新能源汽车补贴平息;缺乏消费增长和全国五大模式清理仓库的巨大压力,引发价格体系极度动荡。虽然公司在新能源和国际业务领域加快了新动能的开发,但总体而言,新增量仍难以抵消销售力量的过度下滑。

五菱的净利润已成为最“受伤”的部门

虽然销售和盈利有所下降,但从具体数据来看,上汽的盈利表现仍然保持着国内上市公司的优势,其利润下滑也远低于销售下滑,部分原因在于其成本控制,资金管理,优化付款节奏。国家工商总局表示,为了降低成本,所有员工都已经过了“紧张的日子”。针对严峻的市场形势和经营形势,国家工商总局主要开展了三个方面的工作,一是“降低成本,提高效率,重视现金流管理”。

从数据来看,上汽集团今年上半年的财务表现优于去年同期。营业成本,销售管理费用和财务费用均同比大幅下降,经营活动产生的现金流量净额最终转为正值,达到1.29。 1亿元人民币,去年同期为负值334.8亿元人民币。

在上汽集团控股的公司中,上汽大众仍然是收入和利润的最大贡献者。上半年净利润和归属于母公司的净利润分别达到1127.89亿元和98.83亿元,但与2018年同期相比分别下降了19%和36%;上汽的一般收入和回报净利润分别为913.84亿元和71.14亿元,分别下降18.45%和31%。在升级和消除整个汽车市场的过程中,上汽通用五菱是合资公司中受伤最严重的部分。上半年,实现营业收入和回国净利润分别为366.21亿元和8.43亿元,同比分别下降29%和58.7%。

此外,以零部件为核心业务的华宇汽车上半年利润下降29%,归属于母公司的净利润为人民币33.64亿元。在上汽集团的五家控股公司中,最佳业绩是上汽财务。上半年净利润同比增长2.3%至288.4亿元。

对于上汽而言,上半年销量最大的亮点是新能源和海外市场,新能源汽车销量为82,000辆,同比增长42%;出口和海外销售量达到14.5万台,同比增长11.5%。整车出口继续在全国排名第一。

关于上汽集团目前的市场形势和整体市场表现,新任总裁王小秋近日在接受记者采访时表示,目前上汽的底线是“保证市场份额”。 “市场份额不能丢失,而且这个位置不能移交,”他告诉记者。在市场低迷的情况下,上汽还在考虑内部资源的协同作用,以降低成本,提高效率。 “乘用车和商用车技术中心以及零部件制造商的技术中心尚未形成协同效应。”在诸如自动驾驶的许多技术方向上,该组的整个车辆部分正在进行,并且下一组可以通过技术管理委员会来集成和协调这些板。 “为了更好地分配资源,花费最少。最大的好处是价格。“他说,当日子不好时,必须有更高效的产出。

加快过渡以抓住窗口期

面对汽车市场的寒冬,上汽集团将继续加快转型。在SAIC内,上汽乘用车和SAIC大通的两个业务部门已经用于“C2B智能定制”,数字化转型和智能汽车领域的长期探索。接下来,集团将进一步深化和推进转型步伐。在4G互联网下,上汽集团是业内第一家整合汽车和互联网的公司。三年前,它与阿里合作推出了业内首款互联网汽车荣威RX5,开启了中国品牌转型互联网汽车的开端。随着5G时代的到来,SAIC和阿里于8月28日签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》,双方将战略性地重组Zebra网络和YUNOS,并将合作领域扩展到汽车旅行平台,自动驾驶,汽车行业云等场。上汽乘用车推出了荣威RX5 MAX,这是业内首款配备“智能驾驶舱”的车型,同时发布了上汽新的智能驾驶舱技术品牌“AICS”。

“过去,车内有河流和湖泊,互联网也有河流和湖泊。之后,汽车和互联网将成为河流和湖泊。”阿里巴巴CEO张勇说。英美烟草公司希望融入河流和湖泊,汽车公司也希望合作,让自己在河流和湖泊上处于更先进的位置。

在SAIC大通下,SAIC一直在通过SAIC的MAXUS品牌测试C2B智能定制,希望通过股票市场竞争中的用户驱动竞争找到新的差异化生存路径,希望通过数字技术收集消费者偏好。分析和精确推动实现生产过程的重新设计和消费生态的重塑。

今年7月,上汽大通推出了中型SUV车型D60,这与传统的汽车企业新车不同。虽然汽车公司提供了指导价格范围,但消费者可以根据他们想要的配置实现“C2B智能定制”。实现一辆车和一个价格。这种定制生产方式也是新型汽车制造业推动的生产方式。一方面,它可以最大限度地把握和洞察消费者的需求,同时也可以在一定程度上避免经销商库存问题,减少终端。压力。 “我们正在努力转型为一家以用户为导向的新公司。”上汽大同汽车股份有限公司总经理王锐告诉记者,上汽大通已经进行了多轮组织结构调整和流程变革。对于整个SAIC集团而言,SAIC Chase在数字化转型方面的经验和教训可以为整个集团提供支持。

“未来,汽车行业将成为制造业和服务业的高度整合行业。上汽转型升级的方向也将成为旅游产品和旅游服务以及旅游服务运营商的综合供应商。”上汽集团董事长陈虹今年的股东大会上表示,为了推动整体转型,其各个业务板块,包括上汽大通和上汽乘用车,EVCARD和享受旅游,都充当了不同的先锋。在向“四个现代化”过渡的过程中,近几年来,上汽集团在研发方面投入了大量资金,从83.7亿元,94.09亿元,2015年的110.62亿元到2017年,研发1529亿元。 2018.今年上半年,集团的研发费用达到60亿元。

【作者:杨海燕】(编辑:李思融)

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