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【新春走基层】绿皮车的保温员

作者33,360本报记者王色

时针已指向午夜,在中国铁路集团有限公司乌鲁木齐局无锡维修站,59岁的刘康元和50岁的金魏宏仍在忙碌。他们在车厢里给锅炉加煤,同时用手动泵给锅炉加水。没有迹象表明他们都是即将退休的铁路工人。

“我从1984年就被调到了铁道部。虽然我换了几份工作,但一年一度的春节还是最重要的。今年是我最后一个春节,我有点不愿意去想它。”刘康元谈到了他34年的春节,他的话透露了一种毅力。

金魏宏笑着说:“我比你早退休几个月,而且我在春节也有32年的经验。现在我期待退休,我担心我会错过这份工作和你们这些工作多年的工人。”

在寂静的车厢里,他们两个一边说话一边忙于工作。

梳妆台是一种很多人都不知道的工作,它保证了火车每天的正常运行。坦率地说,他们是让绿色汽车保持温暖的人。他们每天晚上的工作是让绿色汽车里的锅炉正常燃烧,确保汽车里的温度,并在第二天早上火车运行时使汽车变暖。

乌鲁木齐客运科培训准备车间党支部书记刘陶晶说,春节期间,人们最关注与乘客接触最多的工作类型,如空乘人员。没有人知道培训和准备工作。“当别人最忙的时候,我们会很忙,当别人最忙的时候,我们会更忙。我们才是真正为每个人放弃家庭的人。如果我们不做这些工作,许多人将无法回家。”刘陶晶说道。

金魏宏正在车厢狭窄的连接处和锅炉狭窄的入口给锅炉加煤。她一边工作,一边说“最近气温上升了。我们必须在一夜之间给锅炉添加四五袋煤。一袋煤重25公斤。我们都一袋一袋地把它们从车里拎出来。几天前,晚上气温零下30度,我们每晚要烧七八袋煤,劳动强度也很高。你看,刘康元大师只有50公斤重。那个小盘子,一袋煤,相当于他体重的一半。我不敢粗心。”

刘陶晶接过:这个词“他们两个已经在这个位置上工作了十多年。他们轮班工作,隔天休息一天。你只能看到他们现在正在烧锅炉。我们还有六项工作要做。他将在每天下午5: 30和第二天早上7: 00接管工作。他将负责看车、消防安全、列车保温以及确保列车内的设施和设备。两列火车的锅炉由每个人负责。基本上,他需要每半小时加一次煤和水。他晚上根本睡不着。”

在绿色汽车外面,有一股强烈的煤和烟的味道。在绿色汽车里,有一种强烈的奉献感。看着忙碌的刘康元和金魏宏,他们的话在耳边回响。选择了这份工作。我们必须履行我们的职责。为了春节的安全与安宁,为了乘客回家的温暖与和谐,我们必须用我们的劳动。

(王瑟,我们的记者)

责任编辑:朱瑞