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法拉利488 GTB继任者——法拉利F8 Tributo超跑车海外曝光

14: 44: 05车号

法拉利488 GTB接班人法拉利F8 Tributo超级跑车海外曝光。

就新车的外观而言,法拉利F8 Tributo超级跑车车型采用全新设计语言设计。新车的前部有一个S-Duct,单独使用一级方程式的S-Duct比488 GTB增加了15%的下压力。新款法拉利F8 Tributo超级跑车配备更紧凑的卧式LED大灯,可在其上方插入新的制动冷却进气口,从而改善整个车轮拱的气流。后部Lexan屏幕在屏幕上有百叶窗。对于新车的内饰,法拉利F8 Tributo超级跑车的内部设计充满了赛车风格和动感元素。新车采用三辐多功能方向盘,配有机械仪表板,座椅包裹和支撑。性很好。

在新车动力方面,法拉利F8 Tributo超级跑车采用3.9升双涡轮增压V8发动机,最大输出功率为720 PS,最大扭矩为770海里,增加50 PS和10 Nm(来自法拉利488 GTB的7磅 - 英尺)。此外,据海外汽车媒体报道,法拉利F8 Tributo超级跑车在100公里内加速2.9秒,从0-200公里加速7.8秒,最高时速达到340公里。但性能仍然比法拉利488 GTB略差。

此外,据海外汽车媒体报道,新车法拉利F8 Tributo超级跑车的车身重量为1,330千克(2932磅),比法拉利488 Pista低50公斤(110磅)。匹配七速双离合器变速箱,提高性能,减轻重量,实现更好的控制和更高的舒适性。法拉利F8 Tributo超级跑车的空气动力学效率提高了10%,法拉利动力助推器(FDE +)可以首次在Manettino的RACE位置启动,侧滑角控制,现在有6.1和更小的直径。方向盘轮辋改善控制。

法拉利488 GTB接班人法拉利F8 Tributo超级跑车海外曝光。

就新车的外观而言,法拉利F8 Tributo超级跑车车型采用全新设计语言设计。新车的前部有一个S-Duct,单独使用一级方程式的S-Duct比488 GTB增加了15%的下压力。新款法拉利F8 Tributo超级跑车配备更紧凑的卧式LED大灯,可在其上方插入新的制动冷却进气口,从而改善整个车轮拱的气流。后部Lexan屏幕在屏幕上有百叶窗。对于新车的内饰,法拉利F8 Tributo超级跑车的内部设计充满了赛车风格和动感元素。新车采用三辐多功能方向盘,配有机械仪表板,座椅包裹和支撑。性很好。

在新车动力方面,法拉利F8 Tributo超级跑车采用3.9升双涡轮增压V8发动机,最大输出功率为720 PS,最大扭矩为770海里,增加50 PS和10 Nm(来自法拉利488 GTB的7磅 - 英尺)。此外,据海外汽车媒体报道,法拉利F8 Tributo超级跑车在100公里内加速2.9秒,从0-200公里加速7.8秒,最高时速达到340公里。但性能仍然比法拉利488 GTB略差。

此外,据海外汽车媒体报道,新车法拉利F8 Tributo超级跑车的车身重量为1,330千克(2932磅),比法拉利488 Pista低50公斤(110磅)。匹配七速双离合器变速箱,提高性能,减轻重量,实现更好的控制和更高的舒适性。法拉利F8 Tributo超级跑车的空气动力学效率提高了10%,法拉利动力助推器(FDE +)可以首次在Manettino的RACE位置启动,侧滑角控制,现在有6.1和更小的直径。方向盘轮辋改善控制。