台海新闻网

只有房地产,才能救电动车

?

蔚来汽车(NYSE: NIO)公布了2019年第二季度财报后,其股价在盘前下跌20%。市场气氛悲观。

第二季度总收入为人民币15.08亿元,净亏损为人民币32.858亿元。损失进一步扩大。无论是同比还是环比,亏损都在扩大。

据媒体统计,蔚来汽车成立四年来累计亏损400亿。

作为在中国在美国上市的第一家电动汽车公司,被称为“特斯拉中国版”的蔚来已经走出了一条与特斯拉完全不同的曲线,并为其他中国初创电动汽车蒙上了一层阴影。汽车公司。一层阴影。

从目前的28亿美元市值来看,投资者很难从这一估值中获利。

对于那些投资其他初创电动汽车公司的风险资本来说,他们将来投资的公司一旦上市,是否会面临今天的IPO困境?美国投资者会根据他们的表现来判断其他中国电动汽车公司吗?

根据PitchBook的数据,从2014年到2019年第一季度,中国的电动汽车初创企业总计超过150亿美元,而美国仅为60亿美元。

可以说,这150亿美元的投资迫切需要供养,并渴望证明其在判断轨道方面的成功。如今,魏来无疑为他们浇了冷水。

即使如此,业内人士仍然表明,中国电动汽车市场的中长期前景仍然乐观。但是,未来将掌握在已经上市的初创企业或上汽,北汽,比亚迪和吉利的手中。这很难说。蔚来的股价下跌了,将来还会有其他麻烦,这总是令人担忧的。

现在看来,最有前途的也许是恒大。毕竟,恒大表示,随着恒大的影响力,投资于高科技产业,造成数百亿美元的损失“不会受到伤害”。只有这样,不怕损失数百亿美元的公司才能继续投资和生产电动汽车。

资料来源:对织田的科学技术观察