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当年大众最硬派的SUV,6座四驱配空气悬挂,长城曾抄袭其外观

14: 59: 44 Car Lollipop

当时,大众汽车最核心的SUV,六个四轮驱动的空气悬架,长城抄袭了它的外观

尽管汽车领域的许多车型表现良好,但由于没有被观察,它们逐渐消失。还有许多型号,它们花费了大量的精力和金钱,并且还在车展上制作了样车,但由于各种原因它们没有能量。简而言之,我们可以看到和使用的大多数模型都是一些流行的模型。一些非大规模生产或不受欢迎的模型甚至无法供我们使用。

17年前,最“铁杆”质量,空气悬挂四轮驱动,但被长城复制

今天我们要说的是,这款车型来自大众汽车的Magellan,配备与帕萨特相同的W8 4.0发动机,270马力,并配备全时四轮驱动和空气悬架。这辆车并没有被大家看到过,但它的配置已经表明这辆车是一辆猛烈的洪水猛兽。

这个模型出现在2002年的车展上,其翻译的中文名称是麦哲伦。我提到这个名字,我想我的很多朋友也很熟悉。这是一个非常欺负的探险家。完成了航海全球冒险,一个真正伟大的人。这辆车以这个名字命名,有探索的味道。

该车采用2 + 2 + 2座椅布局。一般来说,它的大小非常惊人。与同时进入市场的途锐车型相比,途锐车型更加锐利,底盘更高。可同时容纳6人。大众汽车设计的这款车的概念是强大的越野性能之路。

这辆车的设计真的不容易。从整车的内部形状,你可以真正看到它。首先,它是一个非常别致和锋利的方向盘,设计有导航仪,可以拆卸。这个设计有一个匹配汽车名称的地方。

因为这种设计显然用于在驾驶汽车的过程中进入热带雨林或沙漠的一天中检测位置。无论我们去哪里,我们都不会迷失方向。这种配置非常有趣。

汽车内饰的整体感觉也非常坚固和运动。不过,虽然汽车凝聚了无数设计的热情,但这款车型并没有实现量产,这款车的命运可以说是非常悲惨,死在了路中间。我不得不说这是一个非常令人遗憾的模型。

我相信看到这辆车后,真可惜。毕竟,我们还没有看到这款车的大规模生产。有趣的是,麦哲伦的设计被长城汽车公司复制。长城风春3号的拾音器非常相似,但冯军3长期不存在。

当时,大众汽车最核心的SUV,六个四轮驱动的空气悬架,长城抄袭了它的外观

尽管汽车领域的许多车型表现良好,但由于没有被观察,它们逐渐消失。还有许多型号,它们花费了大量的精力和金钱,并且还在车展上制作了样车,但由于各种原因它们没有能量。简而言之,我们可以看到和使用的大多数模型都是一些流行的模型。一些非大规模生产或不受欢迎的模型甚至无法供我们使用。

17年前,最“铁杆”质量,空气悬挂四轮驱动,但被长城复制

今天我们要说的是,这款车型来自大众汽车的Magellan,配备与帕萨特相同的W8 4.0发动机,270马力,并配备全时四轮驱动和空气悬架。这辆车并没有被大家看到过,但它的配置已经表明这辆车是一辆猛烈的洪水猛兽。

这个模型出现在2002年的车展上,其翻译的中文名称是麦哲伦。我提到这个名字,我想我的很多朋友也很熟悉。这是一个非常欺负的探险家。完成了航海全球冒险,一个真正伟大的人。这辆车以这个名字命名,有探索的味道。

该车采用2 + 2 + 2座椅布局。一般来说,它的大小非常惊人。与同时进入市场的途锐车型相比,途锐车型更加锐利,底盘更高。可同时容纳6人。大众汽车设计的这款车的概念是强大的越野性能之路。

这辆车的设计真的不容易。从整车的内部形状,你可以真正看到它。首先,它是一个非常别致和锋利的方向盘,设计有导航仪,可以拆卸。这个设计有一个匹配汽车名称的地方。

因为这种设计显然用于在驾驶汽车的过程中进入热带雨林或沙漠的一天中检测位置。无论我们去哪里,我们都不会迷失方向。这种配置非常有趣。

汽车内饰的整体感觉也非常坚固和运动。不过,虽然汽车凝聚了无数设计的热情,但这款车型并没有实现量产,这款车的命运可以说是非常悲惨,死在了路中间。我不得不说这是一个非常令人遗憾的模型。

我相信看到这辆车后,真可惜。毕竟,我们还没有看到这款车的大规模生产。有趣的是,麦哲伦的设计被长城汽车公司复制。长城风春3号的拾音器非常相似,但冯军3长期不存在。

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