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直20高调亮相但只是目标之一 我国曾计划仿制支奴干

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标签主题:直20式直升机切努克

作为20族的重要成员,“直20”普通直升机的神秘面纱逐渐揭开。继10月1日空降后,它再次成为第五届天津直接博览会的亮点。从寄回的图片来看,目前有两个直的20G和直的8G停放在一起,公众在很近的距离见面。同时,风和雷电飞行表演队上有两个连续的20张贴纸,将在10月10日进行飞行表演,届时形状类似黑鹰的直升机将完全暴露。

直20已准备好,这次您可以看到足够的

直线20的出现确实与黑鹰有着千丝万缕的联系。实际上,除了黑鹰,中国还计划以“小技巧”换购另一架美国制造的直升机。这是CH47“奇努克”串联双旋翼运输直升机。我们最早对“支奴干”的认识来自越南战争。在援助越南人的过程中,这种奇怪的形状和非常强大的直升机给我们留下了深刻的印象。

契努克人在越南和伊拉克都是好手。

越南军方还给了从战场上缴获的“奇努克”号到中国。直升机的状态基本保持完好,但由于手榴弹爆炸,驾驶舱门被损坏。机身上的零件散布到了中国的各个研究单位,机身一直停在昌河直升机厂,直到过去十年被运到中国航空博物馆的地下洞穴。

今天,奴隶的尸体仍在杭波的地下洞穴中

在1980年代初期,中国和西方的蜜月时期,曾计划先进口6架“支奴干”,然后引进整个CH-47生产线,波音公司开始生产并分发了中国民航徽标。该原型机前往中国进行飞行演示,并进行了吊塔的现场操作。但是,该项目最终由于各种原因而失败。

涂有中国民航标志的奴隶语言,图片不是PS

但是,复制“ Chinook”的计划从未停止过。在602年期间,好几年来,大号角都能听到新的10吨直升机和串联双旋翼直升机的进度。其中,新的10吨直升飞机已经是今天的直20,它已经开花了,但是模仿“奇努克”级联的双旋翼直升飞机的消息越来越少。原因是人们认为“ Chinook”技术过于复杂,尤其是2000至3000 kW的发动机,即使是当今的中国航空业也难以实现。确实,与黑鹰和直20相比,CH47“支奴干”的技术难度确实更高,但真正的原因并非如此。

奴隶制的技巧真的更难

长期以来,中国的直升机产业规模并不大,从事直升机研究的人很少。在直升机产业之前,北部主要是哈尔滨,南部是景德镇。直到最近,天津才如雨后春笋般涌现,而602是中国直升机工业中唯一的研究所。在开发直20和串联双旋翼直升机的同时,改进了10多个项目,其中包括直9,直10,直8/18和11直,哈尔滨在直19和直19方面进行了改进。运输12.当时,直升机行业无法照顾这么多主要型号。因此,权衡利弊,只有在技术难度最大的情况下,才可以悬挂或拆卸最长的双旋翼直升机。

在某种程度上可以说,对奴隶的模仿正在让位给直线20岁的人

直线20是肯定的结果

如今,中国的直升机产业规模已大大扩大,同时正在开展更多项目。例如,中国和俄罗斯联合开发的重型运输直升机,重型直升机武装直升机和倾斜翼运输直升机都是世界直升机技术的代表。尖端的重点项目,尤其是重型运输直升机和倾斜翼运输直升机的开发,已经取代并超过了串联双旋翼直升机,因此中国可能永远不会拥有国产的“支奴干”。尽管这一消息听起来有些令人遗憾,但对于直升机行业来说却是一个惊喜和进步。

鱼鹰的中文版本将取代契努克族。图为Rainbow10。(作者签名:铁翼)

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