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国产Model3电池由松下改为LG,续航里程不及美版,对得起补贴吗?

  车轮常转获悉,国产特斯拉Model3的主要参数信息。国产Model 3标准续航升级版的续航里程参数已经变成了“445km,而之前标定的 是“460km NEDC预估”,也就是说特斯拉Model 3国产版的NEDC续航里程减少了15KM,且总里程不及美版Model 3标准续航升级版的480km。

  

  而导致这个变化的主要原因,就是特斯拉更换了电池供应商,原本特斯拉公布的国产Model3使用的是松下的电池, 但现在确定的电池厂商则是韩国的LG,所以整体性能上下降了,不过据特斯拉内部消息,量产版还没有正式出厂,所以暂时不能提供续航的实测数据。

  

  而笔者从工信部19年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,很清晰地看到国产特斯拉Model 3的名字,也就是说,国产特斯拉的补贴是一定有的,国补大概在2.4万左右,而据靠谱地方法推算,指导价35.58万元的国产特斯拉Model 3补贴后大概在33.18万元左右。

  

  从上海寸土寸金的黄金地段提供土地给特斯拉建厂,到特斯拉车型享受国家补贴,可以说特斯拉在中国享尽了政策红利,然而特斯拉奉献给大家的确实区别对待,虽然差几十公里的续航不算太了不起的事情,但特斯拉国产后第一款车型就采取这样的态度,则不是一个好的开端,起码有些对不起补贴。

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