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30万放弃迈腾,选择了奔驰C级,到底值不值,车主只说一个字

30万废弃的迈腾,选择了梅赛德斯 - 奔驰C级,价值不值得,车主只说一句话

30万废弃的迈腾,开始了梅赛德斯 - 奔驰C级,价值不值得,车主说实话

在国内的中型车名单中,本田的雅阁,丰田的凯美瑞,大众帕萨特,迈腾,奥迪的A4L和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车,别克君威和日产天蝎都是受欢迎的车型。特别是梅赛德斯 - 奔驰,他的内饰非常豪华,但在中型车领域,梅赛德斯 - 奔驰C级车并不像雅阁,凯美瑞,帕萨特和迈腾那样出名。然而,最近有30万辆汽车放弃了迈腾,并选择了梅赛德斯 - 奔驰C级轿车。这值得么?店主只说了一个字就去听了。

首先,车主郑先生说,之所以选择梅赛德斯 - 奔驰C级是因为他认为迈腾过于老套。而且,30万买一个迈腾,我觉得不值得。此外,梅赛德斯 - 奔驰的声誉比公众更响亮。它的前脸也比迈腾好,有时它就像一个星空,给人一种耀眼的感觉。与虎眼两侧的前大灯一起,它传递出雄伟的光芒。

此外,在开门后,梅赛德斯 - 奔驰C级车内部真的是豪华大气,12.3英寸液晶仪表板,10英寸中央控制面板,看起来高端大气。而且,在后期,他秘密安装了一个64色的大气光,一个喇叭和一个涡轮发泄,一个名副其实的姐妹神器。但特别喜欢它的迎宾灯,感觉非常酷。

确实,他们说宝马正在运行梅赛德斯。因为长轴版本的空间非常大,所以前排非常舒适,后排非常宽敞。唯一的缺点是驱动轴的中间部分突出得非常高,并且中间必须有大量的踢腿姿势。但它的舒适性非常完美。

此外,据说宝马的操控性能非常好,但驾驶梅赛德斯后感觉很棒。虽然我没有开过一辆宝马,但在开着日本车之前,我觉得梅赛德斯 - 奔驰的方向盘还是很轻,这就是打到的地方,现场比较稳固。即使你高速打开它150,也会有一点松散的感觉,很自然。它的悬挂是运动型,但感觉非常舒适,没有颠簸的感觉。

最后,郑先生说,对于1.5T轻混系统,似乎每个人都有更多的疑虑,并且听说几千公里后电机报废了。但是现在我开了3000多公里,没有问题。因为个人感觉发动机的动力系统仍然很好,一般选择打开舒适模式,唯一的缺点就是启动时反应很慢,但冷启动后,低速升档会有点沮丧。但是,如果切换到s模式和s +模式,不仅响应速度快,而且加速前后的加速度也是如此。因此,整体还是很满意的,30万放弃了迈腾,选择了奔驰C级,感觉非常超值。