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盘点美国12款亲民皮卡,最低售价十多万!

  原创云堆汽车榜2天前我要分享

  虽然皮卡解禁的声音不断传出,但平心而论我们国家的皮卡市场还远远未启动,即使不看强制报废和市区限制,市场可供消费者选择的皮卡车型也是少之又少。对于皮卡迷而言,美国市场才是“天堂”。

  

  最近,知名汽车网站AutoGuide.com发文,评选12款最实惠的皮卡,这些皮卡没有丰富的配置和豪华的功能,但却是动力充沛,十分可靠又亲民的“居家帮手”。

  福特F-250XL

  售价:美元

  折合RMB:23.88万

  

  很多人都知道猛禽F-150的大名,但不熟悉F-250。这是来自迪尔伯恩的入门级载重皮卡,具有超越F-150的性能,价格上又不像F-350或F-450那么昂贵。它采用了两轮驱动,车床超过2米4。动力方面搭载了一台6.2L V8发动机,匹配6速自动变速箱, 最大功率385马力,扭矩高达430牛米,17寸的镀铬大脚也是相当浮夸。

  丰田Tundra SR

  售价:美元

  折合RMB:22.69万

  

  这款丰田皮卡的知名度在国内并不高,但却是丰田旗下非常有性价比的选择,虽然产品力不够新,但它的可靠性却是首屈一指。SR是它的入门级型号,上面还有装备更精良的SR5 FFV版,当然价格也更贵。它的货箱不大,车床不到2米,动力方面搭载4.8L V8发动机,最大功率310马力,最大扭矩327牛米,匹配6速自动变速箱,作为入门级产品它也是两轮驱动。

  日产Titan S

  售价:美元

  折合RMB:22.05万元

  

  Titan是日产的全尺寸皮卡,这一代产品于2016年问世,正值壮年期。它甚至搭载了CarPlay和Android Auto功能。也许日产皮卡的市场竞争力不如美系品牌,因此它用上了更强的动力,搭载5.6L V8发动机,最大功率390马力还匹配7AT变速箱。

  本田Ridgeline RT

  售价:美元

  折合RMB:21.33万

  

  本田这款车皮卡非常“特别”,一般皮卡都是用非承载车身,但Ridgeline采用的是承载式车身,它基于本田Pilot开发而来。动力方面,相比榜单上其他皮卡它也显得很“娘炮”,搭载3.5L V6发动机,最大功率只有280马力,匹配6AT变速箱。因此,与其说它是皮卡,不如说它是小货车。但千万别小看它,正是因为它特殊的定位,Ridgeline的舒适性更强,负重较轻的家庭出行体验更好,同时油耗也更低。

  雪佛兰索罗德 1500 WT

  售价:美元

  折合RMB:20.54万

  

  可能有朋友要欢呼了,因为索罗德是国内在售的皮卡,早在2017年初,通用曾以平行进口的形式引进索罗德,不过是高端版本。今天上榜的是入门级车型,它搭载4.3L V6发动机,最大功率285马力,匹配6AT变速箱。从定位上索罗德 1500 WT更具工具车属性,它提供了8英尺的车床。

  福特F-150 XL

  售价:美元

  折合RMB:20.44万

  

  终于介绍到咱们最熟悉的美国皮卡了,需要提醒的是国内售卖的F-150,也就是我们俗称的猛禽,实则是顶配的越野性能版。我们介绍的是最基础的XL入门版,它提供3.3L V6发动机,最大功率290马力,匹配6AT,采用后轮驱动。从外观上看,也比猛禽显得素一点,不过销量却非常巨大,它支撑起F-150这个车系称霸北美市场多年。

  Ram 1500 Classic

  售价:美元

  折合RMB:19.99万

  

  你能想象,这是一款不到20万元的全尺寸皮卡吗?Ram品牌旗下有1500和1500 Classic两个车系,两款车同堂在售,经典版是最便宜的,但作为全尺寸皮卡就显得性价比很高了。动力方面,它使用3.6L V6发动机,最大功率305马力,却匹配上超前的8AT变速箱,这是目前为止上榜车型挡位数最多的了。

  福特Ranger XL

  售价:美元

  折合RMB:17.52万

  

  皮卡迷们对福特Ranger一定不陌生,这款车在去年引进国内销售,曾引起不小的关注,因为它搭载了一套3.2T五缸柴油发动机(这套动力不在北美销售),售价也达到了30万元,其实国内引进的这款车定位在越野性能车上,美媒推荐的是入门版车型,以拉货工具车属性为主,它搭载了国内福特进口车上常见的2.3T汽油发动机,也匹配了非常夸张的10AT变速箱,得益于它强大的动力,小小身躯也能实现牵引3.4吨的能力。

  丰田塔科马

  售价:美元

  折合RMB:17.24万

  

  如果说这个世界有哪款车能和海拉克斯相媲美,那么无疑是专供北美市场的塔科马。它动力很一般,2.7L四缸发动机,只有159马力,匹配常规的6AT变速箱,也没有四驱,货箱车床只有6英尺,1米8的样子。看似不如竞品的产品力下,却获得大量消费者的认可,我们渴求丰田能够引进它,一睹风采。

  GMC Canyon

  售价:美元

  折合RMB:16万

  

  GMC是国内消费者不太熟悉的汽车品牌,很多人对它的印象就是大大的商务旅行车,甚至将它和Ram混淆。这里我们先扫个盲,Ram是FCA集团的,GMC则来自通用集团,它的产品和雪佛兰同根同源。Canyon则是GMC的入门级皮卡,2.5L柴油发动机只有200马力,作为中型尺寸的皮卡,它的驾驶感非常好,舒适性也不错。

  雪佛兰库罗德

  售价:美元

  折合RMB:15.39万

  

  库罗德是和索罗德同步引进中国市场的皮卡,不过显然它们引进的时候不太好,在国内也没能打开市场。库罗德和前文介绍的GMC Canyon算是同胞兄弟,技术平台和动力总成一致,不过库罗德还提供手动变速箱版本,这拉低了它的售价。

  日产Frontier

  售价:美元

  折合RMB:13.84万

  

  我们感到欣慰的是,在美国媒体看来北美市场性价比最高的皮卡,竟然同步引进到了国内。是的,你没猜错,虽然名字不同,但Frontier就是国内的纳瓦拉。供应的美国市场的Frontier和国内在售的纳瓦拉没有太大区别,它们均采用2.5L发动机,匹配5MT和7AT,甚至售价也相差无几(国内纳瓦拉起售价13.98万)。这也从侧面印证,纳瓦拉的确是个好选择。

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