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恒大新能源与5家技术公司合作 同步研发15款车型

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9月25日,恒大新能源汽车集团与多家汽车工程技术公司签署了战略合作协议,共同开发15种新车型,涵盖顶级,超豪华,豪华,独家和舒适的环境。经典等全系列产品。

恒大新能源与之合作的五家公司分别是德国FEV集团,德国EDAG集团,德国IAV集团,奥地利AVL集团,加拿大MAGNA集团。

签署该合同的五家公司包括底盘,白车身,动力总成,电子设备,车辆集成,车身内部和外部以及其他车辆开发。

其中,FEV已有41年的历史,在45个国家/地区拥有6500名研发团队。麦格纳斯太尔拥有120年的历史,在28个国家/地区拥有汽车工程研发团队。 EDAG已有50年的历史,在18个国家/地区拥有8600名员工。研发团队; IAV拥有36年的历史,在12个国家/地区拥有8100名研发团队; AVL已有71年的历史,并在34个国家/地区拥有研发团队。在过去的几十年中,他们为法拉利,保时捷,宝马,奔驰,奥迪,丰田,福特和其他汽车公司设计了无数经典车型。

“要么不做,要么做,做大做强。”这就是恒大的作品风格。早在布局之初,许家印就制定了恒大汽车制造的宏伟目标:力争在3-5年内成为全球最大,最强大的新能源汽车集团,实现年产销量500万辆10年内的车辆。

恒大已经为汽车行业建立了完整的产业链,并在全球范围内招募了8,000名专家和技术精英。

在过去的六个月中,徐家印多次前往德国,奥地利,英国,瑞典,意大利,韩国等汽车工业强国,并不断扩大制造汽车的“朋友圈”。

恒大集团从一开始就确立了恒驰新能源汽车的地位:“核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的。”

为了实现“世界上最强大的新能源汽车集团”的目标,恒大已经完成了在核心技术,制造,研发和设计领域的战略布局,并与“核心技术必须领先于世界,产品质量必须是世界一流的”。

在核心技术领域,今年1月,恒大与世界顶级超级跑车科尼赛克合作,拥有研发和制造世界顶级豪华车的核心技术。在3月和5月,它分别收购了荷兰e-Traction和英国Protean。它拥有世界上最先进的轮毂电机技术,代表了动力总成的未来发展方向; 7月,它与德国Hofer合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。 9月,与德国BENTELER和FEV Group联手获得了世界顶级的新能源汽车3.0底盘架构的知识产权。

在制造业领域,恒大在广州,上海,天津,沉阳等地均设有多个生产基地,均符合行业4.0标准,采用世界一流的生产设备和生产工艺打造高端智能工厂,为“恒驰”产品的大规模批量生产提供了有力的保证。

此次,恒大与全球五大汽车工程技术领导者携手完成了研发设计的布局,特别是同步研发设计专项的15种新车型,开创了世界汽车行业的先河。