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7月工业稳中有缓 上游产业生产强劲

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7月工业增长缓慢,上游产业增长强劲

7月工业增长下滑超出市场预期,工业经济下行压力加大。

根据国家统计局8月14日公布的数据,工业增加值超过规定规模的增长率从6月下降1.5个百分点至4.8%,这是自1992年以来工业增加值的指标。一个月以来。

在这三个类别中,7月制造业增长4.5%,下降1.7个百分点,增长率最为明显。根据2016年的数据,制造业占该行业的86.4%。

一方面,工业投资继续低迷,通用设备制造和专业设备制造业的增长保持两位数增长,7月仅增长0.7%和4.0%。工业出口也有所下降:7月份,工业企业出口额增长1.7%,比上月下降0.2个百分点。另一方面,工业消费,尤其是汽车消费,进一步下滑:7月汽车制造业再次下跌4.4%。

由于传统汽车7月开始从全国五大汽车转向全国六大汽车,6月份大量厂家和经销商的推广活动导致了消费的进步,形成了透支效应;汽车销售增长率从6月份的17.2%降至7月份。 2.6%。此外,在补贴退出后,新能源汽车的生产和销售也进入了淡季。

强大的上游产业生产

中国社会科学院工业经济研究所工业运筹研究室副主任蒋飞涛在21世纪经济报告中称,7月份的工业数据低于预期。 “由于6月份行业处于6.3%的高位,部分产量可能会提前释放,但工业增长率为5,远低于预期,表明工业经济的下行压力大于预期。 “

原因是7月制造业投资增长3.3%,连续三个月小幅反弹,但整体工业投资持续低迷;工业消费,尤其是汽车消费,进一步下滑。

值得注意的是,7月份通用设备制造和特种设备制造业的增长率分别仅为0.7%和4.0%,两个行业长期保持两位数增长。这是因为工业投资长期处于低水平,另一方面,由于机械工业需求下降。

蒋飞涛指出,7月份的工业数据是单月数据,不足以反映长期趋势。今年和上一年的工业增长率之间的最大差异是数据波动很大。

他认为,这方面是因为该行业正遭受更多的外部不确定性,另一方面,因为新旧动能的转换并不是一个平稳的过程。

7月份,工业企业实现出口交货值亿元,同比增长1.7%,比上月下降0.2个百分点。

中国社会科学院工业经济研究所工业运筹研究室副研究员张杭岩在接受“21世纪经济报道”采访时表示,工业出口交货值不同于海关进出口,它更注重货物进出前后的生产环节,需要稳定的生产安排。

值得注意的是,上游钢铁,有色金属,建材等行业是7月份行业的主要支撑。本月,非金属矿产品行业增长8.7%,黑色金属冶炼及压延加工业增长10.0%,有色金属冶炼及压延加工业增长10.3%; 7月钢产量为万吨,同比增长9.6%;水泥为210.03百万吨。增长7.5%。

张航炎说,从供应,钢铁,有色金属等领域经历多年的产能,产能利用率大幅提升,相关产品价格持续上涨,行业利润大幅提升,提振了产量这些领域的热情。

蒋飞涛指出,这些行业大多与基础设施建设和投资有关。这反映在经济衰退的背景下,投资等反周期监管正在发挥作用。

7月份,高新技术制造业增加值增长6.6%,比规模以上工业增长1.8个百分点;微机设备和太阳能电池产量分别增长14.5%和34.3%。

蒋飞涛指出,高科技制造及相关产品的快速增长是行业的一个亮点。然而,其数量仍然有限,工业经济的新旧动能转换仍需要时间。

汽车消费提前需求透支

汽车行业的进一步下滑是7月份工业部门疲软的重要原因。

虽然6月份汽车制造业的跌幅收窄至2.5%,但7月份这一数字再次下跌4.4%。月度汽车产量为185.4万辆,同比下降11.5%,其中汽车数量为74.6万辆,同比下降16.8%;新能源汽车数量为84,000辆,同比增长9.1%。

江飞涛指出,7月份汽车业再次下滑。这是因为自7月1日以来,许多汽油车辆已经开始实施国家六项标准。大量的制造商和经销商在6月份开展了许多促销活动。形成一定的透支效果。

数据显示,6月份汽车销量同比增长17.2%; 7月份,汽车销量下降了2.6%。

另一方面,在新能源汽车的情况下,在补贴消退后,它也面临经济衰退。

蒋飞涛说,6月底,它是新能源汽车补贴的重要节点。大多数购车者将在此之前购买新能源汽车。否则,他们将不会享受原有的补贴,不得不面对更高的价格。 4S店也在6月份进行了集中促销。因此,6月份新能源汽车产量为143,000辆,同比增长50.5%。补贴在7月份回落后,新能源汽车自然进入淡季。

蒋飞涛指出,即使汽车行业不考虑短期透支效应,汽车行业的消费需求自去年以来也面临相当大的下行压力。他认为存在周期性因素和结构调整。一方面,全球汽车市场普遍疲软,短期困难可能会有所改善。另一方面,有必要注意的是,在国家六级转移到国家六级之后,国家六型汽车可以形成对汽车市场的有效支持;同时,代表消费升级的SUV产量在7月份达到61.6万辆,下降幅度缩小至4.5%。

与汽车行业密切相关的工业机器人和金属切削机床仍处于负增长范围。数据显示,7月份的产量同比下降7.1%和17.4%。

ABB中国区总裁张志强在接受“21世纪经济报道”采访时表示,今年中国机器人市场的衰退是基于行业多年快速增长,汽车和汽车市场下滑的短期调整。 3C产业,作为制造大国,中国的机器人。密度仅为97/10,000,而韩国和其他国家已达到780.中国机器人市场仍有很大潜力。

蒋飞涛说,机器人生产的负增长有两个因素。一方面,过去两年中国部分地区出现了大规模的“机器替代”,政策鼓励了这一点。大量企业已融入该行业,带来了机器人行业需求的集中释放,使该行业的增长率翻了一番。现在需求已经耗尽,基础已经上升,而机器人行业已经开始整合,行业已经开始调整。

另一方面,汽车,手机等行业是高端工业机器人的主要应用领域。今年以来,上述领域持续低迷,影响了高端机器人的应用。

例如,今年前7个月,中国手机产量为9,636万台,同比下降5.7%;其中智能手机6966.6万部,同比下降5.2%。 “这是因为中国手机市场正在接近饱和,5G手机尚未普及,产品升级已经放缓。”

预测未来,许多受访专家预计未来几个月的工业增长率将好于7月份。蒋飞涛认为,8月份,工业有望恢复到5.5%的增长率。张航彦预计,今年的工业增长率预计将在5.5%至6%的范围内。

主编:覃肄灵