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这款家用车不仅颜值高、配置好还更安全,这才是家用车需要的

在紧凑型轿车领域,众所周知的是日本三剑客和大众朗逸,但是LaVida在配置和弯曲的双离合器变速箱上,让很多消费者停下来,而卡罗拉一直在缓慢上市和非独立悬架Sylphy的后部让消费者感到失望,所以新款Ralink是同级车中最好的家用车。

新款Rayling于5月推出,新款车型采用TNAG GA-C平台,极大地提高了Ralink的安全性。整个系统标配8个安全气囊,轮胎压力报警,制动辅助系统,车身稳定系统,上坡辅助系统和其他安全配置,而中高级车型还配备了倒车影像,车道偏离系统,自适应巡航等。不仅如此,新车还采用了与第八代凯美瑞相同的高刚性GOA车身结构,其高强度钢比率为42%,大大提高了乘客的安全性。可以说,新雷凌已经慢慢消除了消费者对日本汽车不安全感的看法。

两侧圆形雾灯的边缘和点缀赋予了非常年轻和时尚的外观。同样,前大灯的不规则形状非常锐利,非常符合年轻人的胃口,而标准的标准LED光源大大提高了产品的竞争力。

它很好地反映了汽车后部的三维性,黑色被一块与汽车底部颜色相同的牌匾所包围。这种设计非常独特。

新款Rayling车身尺寸为4640 * 1780 * 1455mm,轴距为2700mm,在同级别车型中表现出色。身体的整体比例非常和谐,看起来很舒服。挡泥板上的“HYBRID”一词反映了Ralink的质感。 16英寸轮毂更加时尚,更适合家庭使用。

新Rayling的内饰非常符合时代潮流。整体时尚非常时尚,并且颠簸的布局大大增强了内部的立体感,这不容易产生疲劳。除了最低限度外,其他型号都配备了9英寸浮动触摸屏,显示效果非常细腻。该技术版配备了12.1英寸中央控制屏,7英寸彩色液晶仪表板和航空航天技术HUD抬头显示器,三屏联动显示出更强的技术感。

动力基于中国人喜欢的1.2T四缸发动机和1.8L阿特金森循环自然吸气式油电混合动力。最大功率分别为116马力和136马力。 1.2T匹配可以模拟10速CVT变速箱。 1.8L匹配是E-CVT(电子无级变速器)变速器。该悬架采用前麦弗逊式独立后E型多连杆独立结构,不仅仅是新款Sylphy和LaVida。

写到最后:新雷凌的诞生,也让更多年轻消费者有了更多的选择。更年轻,更时尚的外观,室内设计,更好的配置和更安全的机身都非常受消费者欢迎。根据某个平台的数据,雷凌在综合能力整体水平上排名第一,这也证明了群众的眼睛是敏锐的。您如何看待新的Ralink,欢迎在评论部分留言。

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