根据客流大小配置车站规模

阿姆斯特丹   (2011.07)
济南   (2014.07)
绍兴   (2013.11)
巴黎   (2016.02)
开普敦   (2012.07)
乌得勒支   (2010.07)
北京   (2015.06)
卡利   (2013.07)
乌鲁木齐   (2015.11)
波哥大   (2013.07)
库里提巴   (2011.01)
厦门   (2015.12)
布里斯班   (2015.08)
莱昂    市中心有一些较大的站台 (2013.06)
雅加达   (2013.03)
常德   (2013.03)
兰州   (2015.10)
盐城   (2015.07)
常州   (2015.11)
连云港   (2013.01)
宜昌   (2015.08)
成都   (2015.11)
利马   (2011.07)
银川    是有, 有长55米和80米两种站台, 但作用不明显 (2015.11)
大连   (2014.03)
洛杉矶   (2013.07)
伊斯兰堡   (2015.12)
广州   (2014.09)
曼谷   (2011.10)
约翰内斯堡   (2012.07)
杭州   (2015.07)
名古屋   (2013.10)
枣庄   (2014.03)
合肥   (2015.11)
墨西哥城   (2013.07)
郑州   (2015.04)
基多   (2008.10)
南特   (2011.07)
中山   (2015.07)
吉隆坡   (2015.11)
普纳   (2015.12)
舟山   (2014.03)

=部分