公交线路和走廊的整合网络

阿姆斯特丹   (2011.07)
济南   (2014.07)
乌得勒支   (2010.07)
巴黎   (2016.02)
开普敦   (2012.07)
乌鲁木齐   (2015.11)
北京    尽管有三条走廊, 但是没有衔接 (2015.06)
卡利   (2013.07)
厦门   (2015.12)
波哥大   (2013.07)
库里提巴   (2011.01)
雅加达   (2013.03)
布里斯班   (2015.08)
莱昂   (2013.06)
盐城   (2015.07)
常德   (2013.03)
连云港   (2013.01)
宜昌   (2015.08)
常州   (2015.11)
利马   (2011.07)
银川   (2015.11)
成都   (2015.11)
洛杉矶   (2013.07)
伊斯兰堡   (2015.12)
大连   (2014.03)
曼谷   (2011.10)
伊斯坦布尔   (2012.07)
广州   (2014.09)
名古屋    4条线路在导轨式专用道 (2013.10)
约翰内斯堡   (2012.07)
杭州   (2015.07)
墨西哥城   (2013.07)
枣庄   (2014.03)
合肥   (2015.11)
南特   (2011.07)
郑州   (2015.04)
基多   (2008.10)
普纳   (2015.12)
中山   (2015.07)
吉隆坡   (2015.11)
绍兴   (2013.11)
舟山   (2014.03)

=部分