BRT站内的自行车停放区

阿姆斯特丹   (2011.07)
济南    尽管自行车流量很大 (2014.07)
乌得勒支   (2010.07)
巴黎   (2016.02)
开普敦   (2012.07)
乌鲁木齐   (2015.11)
北京    4号走廊的部分站台 (2015.06)
卡利   (2013.07)
厦门    尽管自行车流量很大 (2015.12)
波哥大    在一些车站和终点站 (2013.07)
库里提巴   (2011.01)
雅加达   (2013.03)
布里斯班    不是所有站台 (2015.08)
莱昂   (2013.06)
盐城   (2015.07)
常德   (2013.03)
连云港   (2013.01)
银川   (2015.11)
常州    尽管有自行车流量很大 (2015.11)
利马   (2011.07)
伊斯兰堡   (2015.12)
成都    尽管有自行车流量很大 (2015.11)
曼谷    部分站台 (2011.10)
伊斯坦布尔   (2012.07)
大连   (2014.03)
名古屋   (2013.10)
约翰内斯堡   (2012.07)
广州    尽管不是所有站台 (2014.09)
墨西哥城   (2013.07)
枣庄   (2014.03)
杭州    尽管自行车流量很大 (2015.07)
南特   (2011.07)
郑州    尽管自行车流量很大 (2015.04)
合肥    尽管自行车流量很大 (2015.11)
普纳   (2015.12)
中山   (2015.07)
基多   (2008.10)
绍兴   (2013.11)
舟山   (2014.03)
吉隆坡   (2015.11)

=部分