公交专用道的位置

阿姆斯特丹 专用路     (七月-11)
巴黎 变化, 主要在路中间     (二月-16)
北京 路中心    2号, 3号和4号走廊都在辅道的左侧 (六月-15)
波哥大 路中心     (七月-13)
布里斯班 公交专用路     (八月-15)
常德 路中心     (三月-13)
常州 路中心     (十一月-15)
成都 高架路是的道路中间     (十一月-15)
大连 变化的, 大部分在路中间     (三月-14)
广州 路中心     (九月-14)
杭州 变化    1号线在隔离自行道旁边, 2号线为路侧专用道, 3号线为混行 (七月-15)
合肥 路中心     (十一月-15)
基多 变化, 主要在路中间     (十月-08)
吉隆坡 高架路     (十一月-15)
济南 路中心    1号线和2号在新建高架路下面 (七月-14)
开普敦 路中心     (七月-12)
卡利 路中心     (七月-13)
库里提巴 变化的, 大部分在路中间     (一月-11)
莱昂 路中心     (六月-13)
兰州 路中心     (十月-15)
连云港 路中心     (一月-13)
利马 路中心    在市中心和 Barranco有两段机动车单行, BRT双行的路段 (七月-11)
洛杉矶 公交专用路     (七月-13)
曼谷 路中心     (十月-11)
名古屋 高架路     (十月-13)
墨西哥城 路中心    还有一些路侧专用道 (七月-13)
南特 路中心     (七月-11)
普纳 路中心     (十二月-15)
绍兴 缺乏有效的隔离     (十一月-13)
乌得勒支 变化, 主要在路中间     (七月-10)
乌鲁木齐 变化, 主要在路中间, 5号线为路侧    Curbside in parts of line 2, 3, 5, 7 (十一月-15)
厦门 高架路    公交专用的高架路; 一些在地面中间 (十二月-15)
雅加达 路中心     (三月-13)
盐城 路中心     (七月-15)
宜昌 路中心     (八月-15)
银川 路中心     (十一月-15)
伊斯兰堡 路中心     (十二月-15)
伊斯坦布尔 路中心    和社会车辆流量相反 (七月-12)
约翰内斯堡 路中心     (七月-12)
枣庄 路中心; 路侧     (三月-14)
郑州 路中心; 路侧    also 3,940m mixed traffic (四月-15)
中山 路中心     (七月-15)
舟山 在自行车道和辅道一侧    在部分路段和交叉口, BRT车道到辅道和自行车道里侧 (三月-14)