BRT车辆的车门数

成都 5    左侧两个, 右侧3个, 站台仅用左开门 (十一月-15)
库里提巴 5    24米长的双铰接车 (一月-11)
北京 4    一号线为3个车门 (六月-15)
波哥大 4    双铰接车有7个车门 (七月-13)
常州 4    接驳线车辆为2个车门 (十一月-15)
大连 4    12米的车辆有3个门 (三月-14)
杭州 4     (七月-15)
合肥 4    2 in both sides for 12m, 3 for 18m (十一月-15)
卡利 4    18米的车有4个车门, 12米的车有5个车门(2+3), 这部分车可以离开走廊运行 (七月-13)
兰州 4    12米公交车的两侧各2个 (十月-15)
利马 4    支线采用12米双开门车 (七月-11)
墨西哥城 4    双铰接车为6个车门, 4号线的12米车为2个车门 (七月-13)
南特 4     (七月-11)
普纳 4     (十二月-15)
乌鲁木齐 2-6    12米的车有2个车门, 线路2和部分线路3采用双开门的车辆 (十一月-15)
宜昌 4    18米的车有6个车门 (八月-15)
伊斯坦布尔 4    19米和25米车都为双开门 (七月-12)
阿姆斯特丹 3     (七月-11)
巴黎 3     (二月-16)
基多 3     (十月-08)
济南 3    12米公交车的两侧各2个 (七月-14)
莱昂 3     (六月-13)
绍兴 3     (十一月-13)
乌得勒支 3     (七月-10)
盐城 3    12米的车有2个车门, B2和B2接驳线双侧都有2个车门 (七月-15)
银川 3    12米的车有2个车门 (十一月-15)
伊斯兰堡 3     (十二月-15)
开普敦 2-3    12米有2个车门, 18米有3个车门 (七月-12)
约翰内斯堡 2-3    12米有2个车门, 18米有3个车门 (七月-12)
布里斯班 2    甚至是新的18米的车辆也只有两个门 (八月-15)
广州 2-3    12米有2个车门, 18米有3个车门 (九月-14)
连云港 2    12米有2个车门, 18米有3个车门 (一月-13)
名古屋 2    后门上车, 前门下车 (十月-13)
厦门 2    18米的车有3个车门 (十二月-15)
雅加达 1-3    4号线走廊之后新车都有2个车门, 18米车有3个车门 (三月-13)
枣庄 2    18米的车有3个车门 (三月-14)
郑州 2    4 in 18m buses of B1, 3 in 18m buses of B3, 2 in 12m and 13.7m buses (四月-15)
中山 2    2 for 12m, 3 for 18m; 2 right side and 1 left side for 9m; 2 right side & 2 left side for non-B1 12m (七月-15)
舟山 2     (三月-14)
吉隆坡 1     (十一月-15)